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	2018年 37卷 4期
	刊出日期 2018-07-10

	海洋资源环境单项承载能力评价方法及案例研究海洋资源环境综合承载能力评价方法及案例研究海洋资源环境承载能力监测预警理论及管理机制研究

	481	关道明
		“海洋资源环境承载能力监测预警理论和技术研究”专刊序言

		2018 Vol. 37 (4): 481-481 [摘要] ( 1241 ) [HTML] ( ) PDF (860 KB)

海洋资源环境单项承载能力评价方法及案例研究

	482	鲍晨光, 张志锋, 梁斌, 许妍, 于春艳
		海水环境承载能力预警分区研究——以渤海为例
		以渤海为例，借鉴国内外海洋资源环境承载力的研究成果，从海水环境承载能力的基本内涵出发，根据海洋功能区的环境要求，结合数据统计和空间分析技术，构建了海水环境承载能力预警的评估体系。评估体系以海洋功能区水质状况评价为基础，建立海水环境承载能力预警分级评价模型，根据渤海2013~2016年的海水监测数据资料，对渤海近岸进行了海水环境承载能力预警分区和分析。结果表明本方法能够科学、合理地划分海水环境承载能力预警区域，可为海洋资源环境承载力的预警评价提供新的思路，为海洋管理部门的政策制定提供技术支撑。
		2018 Vol. 37 (4): 482-486 [摘要] ( 1440 ) [HTML] ( ) PDF (1465 KB)

	487	张振冬, 邵魁双, 杨正先, 吴钟解, 王权明
		西沙珊瑚礁生态承载状况评价研究
		珊瑚礁生态系统是地球上生物资源丰富、生态功能强大的生态系统之一，为人类的生产和生活提供了重要的生态系统服务。本文在我国资源环境承载能力监测预警研究工作的基础上，构建了珊瑚礁生态承载状况监测预警评价指标体系，划定了珊瑚礁生态承载状况评价等级和评价标准，并以西沙珊瑚礁生态监控区为研究案例，对我国西沙珊瑚礁生态系统的生态承载状况和变化趋势进行了研究评估，进一步探讨了西沙珊瑚礁生态系统退化的主要原因，并提出了扭转西沙珊瑚礁生态系统退化趋势、提高其生态承载能力的对策建议。
		2018 Vol. 37 (4): 487-492 [摘要] ( 1521 ) [HTML] ( ) PDF (1954 KB)

	493	叶孙忠, 罗冬莲, 杨芳, 马超, 陈红梅
		东山湾渔业资源承载力评价指标体系构建及评估
		本文在《资源环境承载能力监测预警技术方法（试行）》的基础上，结合渔业资源的特有属性和东山湾的实际情况，探讨并优化完善了东山湾渔业资源承载力评价技术指标体系和方法。根据2016年春季（4月）和秋季（11月）东山湾游泳动物和鱼卵、仔稚鱼调查资料，结合2012~2013年的调查数据进行综合评估，结果表明东山湾渔业资源承载状况已临界超载。针对目前东山湾渔业资源承载现状，提出了进一步加强渔业资源监测调查、生态环境保护和监督管理等预警措施，旨为东山湾渔业资源可持续利用提供理论依据，为进一步推进海洋资源承载力评估业务化和其他海湾的渔业资源承载力评价提供借鉴和技术支持。
		2018 Vol. 37 (4): 493-498 [摘要] ( 1542 ) [HTML] ( ) PDF (1022 KB)

	499	杨旖祎, 李轶, 叶属峰
		乐清湾盐度环境梯度下浮游植物生态阈值研究
		本文根据2004年5月乐清湾海域的调查数据，通过研究乐清湾海域浮游植物细胞密度与环境因子的响应关系，利用高斯模型分析研究了在盐度环境梯度下浮游植物细胞密度的生态阈值。结果表明，浮游植物生长的最适盐度值是26.12，盐度的生态阈值区间为[24.36，27.88]，最适生态阈值为[25.24，27.00]，实测数据中浮游植物细胞密度出现最大值时所对应的盐度为26.48，该盐度在所得最适生态阈值范围内。此研究结果可为该海域资源环境承载能力的监测与预警提供基准值及预警阈值，可用于乐清湾海洋资源环境承载能力预警模型的构建。
		2018 Vol. 37 (4): 499-504 [摘要] ( 1734 ) [HTML] ( ) PDF (1840 KB)

	505	刘明
		金塘岛群港区海洋交通资源承载力评价研究
		本文从港区海洋交通资源承载力的概念出发，构建了包括港区航道资源承载力、锚地承载力、港区泊位承载力计算方法以及相应的预警标准的港区海洋交通资源承载力理论模型，并运用该模型对金塘岛群港区进行了实证研究。计算结果表明：未来航道资源不是港区海洋交通资源承载力的瓶颈因素，锚地资源将是港区交通物流经济发展的瓶颈因素，港区泊位难以满足港航物流经济发展的需要。基于本文研究得出3点结论：一是合理规划锚地资源，扩建及新建锚地，扩建码头以增加泊位数量，到2020年，至少需要新增6个泊位，优化配置现有的港区基础设施以使码头服务高效化；二是大力推进海铁联运发展，促进金塘岛群港区加快集疏运模式转型升级；三是积极推进"智慧港区"建设，有效提升金塘岛群港区综合服务能力。
		2018 Vol. 37 (4): 505-513 [摘要] ( 1274 ) [HTML] ( ) PDF (1265 KB)

	514	卫宝泉, 索安宁, 杨正先, 赵建华, 李颖
		基于海洋功能区划的江苏省海岸线开发承载能力评价
		海洋功能区划是海洋空间开发利用管理的依据，本文根据海洋功能区划类型和海岸线人工化类型构建海洋功能区允许的海岸线开发利用强度标准及海岸线人工化指数，然后根据海岸线开发承载力指数和承载力分级模型评价各岸段承载力状况，并在江苏省海域划定13个评价单元开展评价研究。结果表明：（1）江苏省13个评价单元中，海门市、连云港市辖区和通州市海岸线开发承载力指数很高，属于开发超载区域，海安县、启东县、响水县开发承载力指数介于0.9和1.1之间，属于开发临界区域，其余7个评价单元岸线开发承载力指数小于0.9，属于适宜开发区域；（2）以海洋功能区划为依据的海岸线开发承载力评价方法可真实、客观地反映海岸线开发承载能力。
		2018 Vol. 37 (4): 514-520 [摘要] ( 1438 ) [HTML] ( ) PDF (2878 KB)

	521	刘尊雷, 袁兴伟, 杨林林, 严利平, 金艳, 程家骅
		基于交通灯方法的小黄鱼资源承载力诊断与评价
		交通灯方法是用来诊断并评价渔业种群的资源现状和风险水平的技术程序，有助于资源管理和养护。本文介绍了交通灯方法的构建过程，应用模糊逻辑处理阈值和观测值的不确定性问题，将交通灯中的红灯、黄灯和绿灯定义为超载、临界超载和可载。以2000年~2015年东海小黄鱼种群为示例对象，从表征资源禀赋的丰度和生产力两个属性特征进行分析，探讨了小黄鱼种群补充量、亲体量和开捕期资源丰度的年际变化和承载状态，并集成为复合交通灯体系，以红灯比例超过30%为"严重"强度划分标准。各指标分析结果表明，2005年和2011年，补充量的红灯比例超过30%，呈严重超载状态；亲体量严重超载年份为2002年、2003年和2012年；开捕期资源丰度严重超载年份为2002~2004、2006年。对各指标评价结果集成为复合交通灯，12个年份存在超载状态，2002年~2004年、2006年为严重超载；9个年份出现可载状态；临界超载在各年份均有出现，且占据主导地位，变化幅度在29.14%~91.56%。本文分析方法和结果可以丰富渔业资源承载力评价体系，并为渔业资源管理提供理论参考。
		2018 Vol. 37 (4): 521-527 [摘要] ( 1329 ) [HTML] ( ) PDF (3338 KB)

	528	苏岫, 索安宁, 宋德瑞, 王祥, 杨正先, 张志锋
		基于遥感的长江经济带邻近海域滩涂生态承载力评估
		建立资源环境承载能力监测预警机制已列为中央全面深化改革的一项重大任务。滩涂作为长江经济带邻近海域的优势资源，其生态承载力评价是海洋生态承载力整体评估中重要的一部分。采用多源多时相遥感数据，构建基于遥感的滩涂生态承载力评价指标体系，以滩涂面积保有率和典型生境植被覆盖度变化率来反映滩涂生态系统变化状况，进而综合分析滩涂生态承载力。结果分析显示：长江经济带邻近海域滩涂生态承载力分为超载、临界超载和可载3个类型区，占比分别为44%、28%和28%，人为因素是造成生态承载能力超载的主要原因。本研究揭示了长江经济带生态承载力评价现状，为进一步研究长江经济带邻近海域生态环境提供了先进的技术手段和科学的数据基础。
		2018 Vol. 37 (4): 528-536 [摘要] ( 1761 ) [HTML] ( ) PDF (8574 KB)

海洋资源环境综合承载能力评价方法及案例研究

	537	张晓昱, 袁广旺, 矫新明, 周超凡, 毛成责
		连云港市海洋资源环境承载力评估研究
		选取连云港沿海3个县（区）为评价单元，以邻近海域为评价对象，通过对岸线、海域开发强度、渔业资源综合承载指数、海洋功能区水质达标率、海洋生态承载指数、无居民海岛开发强度和生态状况7项指标测算，开展海域空间资源、海洋渔业资源、海洋生态环境和海岛资源环境四项要素的基础评价研究，按照"基础评价-专项评价-过程评价"相结合的思路，采用"短板效应法"确定县（区）海域的超载和预警等级。结果表明，3个县（区）的综合承载类型均为"超载"，预警等级均为"重警"。海水环境超载、部分岸线开发强度较高和个别无居民岛生态状况退化是影响连云港市邻近海域海洋资源环境承载力水平的超载因子。最后，从现实状况和评价标准优化两方面对超载因子展开成因分析并给出相应的对策建议。
		2018 Vol. 37 (4): 537-544 [摘要] ( 1430 ) [HTML] ( ) PDF (1493 KB)

	545	任保卫
		无居民海岛资源环境承载力监测与预警评价试点研究——以三沙湾为例
		无居民海岛资源环境承载力监测评价和预警对于制定无居民海岛保护与利用规划，协调无居民海岛开发利用与保护的关系具有重要意义。本文参考国家海洋局提出的海洋资源环境承载力监测预警技术方法指南（2015），结合三沙湾无居民海岛开发利用现状，构建了三沙湾无居民海岛资源环境承载能力监测与预警的评价指标体系并进行了评价分析。结果表明三沙湾无居民海岛岸线资源处于"可载"状态，但海岛整体开发利用规模较高，岛陆资源处于"超载"状态，生态环境为"基本稳定"。三沙湾无居民海岛资源环境承载力在10 a中由可载转变为超载，尤其是两个无居民海岛随着开发过程发生灭失，表明无居民海岛开发强度确实较大，今后应强化资源环境承载力对于开发利用活动的约束作用。
		2018 Vol. 37 (4): 545-551 [摘要] ( 1277 ) [HTML] ( ) PDF (2741 KB)

	552	向芸芸, 陈培雄, 杨辉, 张鹤, 陈全震
		基于资源环境承载力的海岛生态系统适应性管理——以温州市洞头区为例
		海岛资源环境承载力评估能够识别生态系统的胁迫因子，明确海岛资源保护与开发的阈值界限，对于管控海岛及其邻近海域生态系统的生态环境具有重要意义。本文选择用海矛盾日益突出的海岛县洞头作为研究区，基于承载力的PSR概念模型，运用GIS空间分析、多指标评价等技术方法，从人-海复合生态系统的角度构建了海岛资源环境承载力的综合评价体系，对区域海岛生态系统的恢复力、资源环境容纳能力和抗干扰能力进行了量化，获得了洞头区压力、承压和响应调节系统的空间分异格局，据此探讨了洞头区在海陆边界、自然条件、社会经济发展等方面的不确定性，进而提出了海岛生态适应性管理的策略和措施。结果表明，洞头区资源环境承载力综合评价指数介于0.5~1.7之间，总体承载状况较好，现阶段仅有12%的海域处于超载状态，未来需从缓解人类社会经济活动压力、保持资源环境承压能力和提高系统反馈调节能力三个方面出发，开展适应性管控。
		2018 Vol. 37 (4): 552-560,578 [摘要] ( 1225 ) [HTML] ( ) PDF (3641 KB)

	561	狄乾斌, 李霞
		中国沿海11省市海洋产业结构与海域承载力脉冲响应分析
		运用中国沿海11省市1996~2014年的海洋产业结构和海域承载力的相关数据，基于VAR（vector autoregression）模型，综合运用ADF（augmented dickey fuller）检验、协整检验、脉冲响应和方差分解，研究其海洋产业结构与海域承载力综合水平之间的相互关系。结果显示：三大区域的海洋产业结构与海域承载力间互为因果关系。通过分析三者的脉冲响应图可见，海洋产业结构对海域承载力存在正负向影响程度不同且存在明显差异。最后通过方差分析分析两者之间影响波动的情况。
		2018 Vol. 37 (4): 561-569 [摘要] ( 1196 ) [HTML] ( ) PDF (3163 KB)

	570	孙倩, 路波, 索安宁, 杨正先, 张志锋
		基于综合赋权法的海洋资源环境承载能力综合评价研究——以长江经济带邻近海域为例
		海洋资源环境承载能力评价是促进协调沿海地区社会经济、资源与环境关系平衡的重要方法，是衡量海洋可持续发展的技术手段，构建一种量化的海洋资源环境承载能力综合评价方法十分必要。本研究基于主客观综合赋权法，建立了海洋资源环境承载能力综合评价方法，以长江经济带邻近海域43个县级评价单元为例对海洋资源环境承载能力综合评价方法进行了实证分析。研究结果表明，综合赋权法结合层次分析法和熵值法的优点合理地确定了指标权重，获得了各评价单元海洋资源环境承载能力综合评价得分，连云港和盐城海洋资源环境承载能力情况较好。
		2018 Vol. 37 (4): 570-578 [摘要] ( 1426 ) [HTML] ( ) PDF (1112 KB)

	579	魏虎进, 黄华梅, 张晓浩
		基于生态系统服务功能的海湾滩涂资源环境承载力研究——以大亚湾为例
		本文以大亚湾滩涂区域为例，梳理了大亚湾生态系统服务功能，在此基础上构建了大亚湾滩涂资源环境承载力的指标体系，包括4个层次14个指标，对大亚湾滩涂区域的资源环境承载能力进行了评估。评估结果显示，2000年~2014年期间，大亚湾滩涂资源环境承载力变化范围为0.23~0.72，平均值为0.51，整体上呈现上升的趋势，大亚湾滩涂资源承载力属于较差到良好两个级别，其中2000年~2007年8年属于较差级别，2007年以后属于良好级别。提升大亚湾滩涂资源环境承载力可以从经济、社会和生态三方面入手，控制陆域污染、优化产业结构和恢复自然资源是提升资源环境承载力的关键。
		2018 Vol. 37 (4): 579-585 [摘要] ( 1681 ) [HTML] ( ) PDF (999 KB)

	586	苟露峰, 汪艳涛, 金炜博
		基于熵权TOPSIS模型的青岛市海洋资源环境承载力评价研究
		为深度了解和把握海洋资源环境承载力水平与演变趋势，从海洋经济发展、海洋资源承载和海洋环境承载3个系统选取28个指标构建海洋资源环境承载力评价体系，运用熵权TOPSIS模型对青岛市2004年~2015年海洋资源环境承载力及内部承载力水平进行评价。实证结果表明：2004年~2007年青岛市海洋资源环境承载力水平呈现下降趋势，2008年~2011年上升趋势明显，2012年又呈现下滑趋势，海洋资源环境承载力仍面临较大的威胁，承载力水平总体评价指数不高。其中，海洋经济发展水平呈稳步上升趋势；海洋资源承载波动起伏，2004年达到最大值0.3251；海洋环境承载水平整体呈波动上升趋势，且与青岛市海洋资源环境承载力变化趋势基本吻合。
		2018 Vol. 37 (4): 586-594 [摘要] ( 1624 ) [HTML] ( ) PDF (1170 KB)

	595	武红庆, 柯丽娜, 王权明
		基于海洋功能区划的锦州湾海域承载力评价及预警研究
		研究满足人海协调发展的海域利用的适应性规模以及资源环境承载力的评价方法，具有重要的理论和现实意义。海洋功能区划是海洋空间开发利用管理的基本依据，本文提取整理了2007年、2014年的锦州湾海域使用类型面积及海洋功能区划面积，依据其资源耗用系数及允许开发因子，构建了基于可变模糊计算模型的海域开发利用承载力评价方法，对2007~2014年锦州湾附近海域使用状况和海域承载力进行评价预警，并研究其变化趋势，得出以下结论：①2007~2014年，锦州湾海域使用面积增加，海域开发承载力从临界超载变成超载，且锦州湾附近海域使用类型向资源耗用系数高的海域使用类型转变；②锦州湾中部区域的海域开发承载力级别特征值和承载力指数高于北部和南部区域，2014年其海域开发承载力预警等级达到了极重警，因此需要更加注重合理规划和调整中部区域的海域利用结构；③2007~2014年锦州湾南部区域海域开发利用活动强烈，海域开发承载力指数增长了39.6%，增长速度高于北部及中部区域。
		2018 Vol. 37 (4): 595-601,624 [摘要] ( 1282 ) [HTML] ( ) PDF (1624 KB)

海洋资源环境承载能力监测预警理论及管理机制研究

	602	杨正先, 索安宁, 张振冬, 苏岫, 卫宝泉
		“短板效应”理论在资源环境承载能力评价中的应用及优化研究
		"短板效应"是管理学中普遍被接受且具有较强实践性的一个理论，在资源环境承载能力评价中也被广泛采用。本文通过资源环境承载能力的影响机制及案例分析，指出现有的评价方法对"短板效应"的应用过于简化，且"短板效应"只是资源环境承载能力多种效应机制之一而非全部。建议基于整体论思想，突破原有范式，系统分析资源环境承载能力中的多种效应机制的叠加及其演化规律，在此基础上将承载能力的分析评价数学模型化，构建创新性资源环境监测预警方法体系。
		2018 Vol. 37 (4): 602-607 [摘要] ( 1448 ) [HTML] ( ) PDF (984 KB)

	608	王晟
		基于科学管控的海洋资源环境承载能力评价方法优化研究
		建立资源环境承载能力监测预警机制，对超载地区实施管控措施，是破解和有效控制资源环境超载问题的重要抓手，更是国家主体功能区战略的重要基础工作和中央全面深化改革的重大任务。基于浙江省资源环境承载能力监测预警试评价工作，我们发现国家"试行方法"海洋资源环境承载能力评价中，存在评价单元规模差异较大、部分指标区域性流动性特质明显、部分领域超载原因难界定、资源开发效益量化较困难等问题，影响科学评价和精准、高效、公平地落实管控限制措施。因此，本文从建立健全科学的管控机制角度出发，对海洋资源环境承载能力评价方法提出优化思路建议，包括基础和专项评价指标进行优选、海洋渔业和环境领域评价单元重组划分、过程评价突出客观程度变化、超载等级划分进一步细化、参数和阈值设计兼顾地区差异性5个方面，为"试行方法"的优化完善提供参考。
		2018 Vol. 37 (4): 608-612 [摘要] ( 1257 ) [HTML] ( ) PDF (1019 KB)

	613	索安宁, 杨正先, 宋德瑞, 关道明
		海洋资源环境承载能力监测预警业务体系构建与应用初探
		本文在综合分析海洋资源环境承载能力监测预警技术框架的基础上，从业务组织体系、监测方案综合协调机制、数据库和软件模块4个方面构建了海洋资源环境承载能力监测预警业务体系，并探讨了海洋资源环境承载能力监测预警结果在海洋空间区域/规划、海洋生态补偿与生态修复、"湾长制"等海洋管理新制度、自然资源资产管理与追责、海洋与环保督察等具体海洋监管工作中的应用方向，为构建海洋资源环境承载能力监测预警长效机制探索切实途径。
		2018 Vol. 37 (4): 613-618 [摘要] ( 1506 ) [HTML] ( ) PDF (1239 KB)

	619	毛竹, 薛雄志
		以水环境承载能力为基础的我国海岸带水环境管理制度体系设计
		落实生态文明、陆海统筹的战略离不开合理的海岸带水环境管理顶层设计。本文针对中国海岸带水环境管理构建了一套制度安排。这套制度安排以最新国家级规划和部委规章为基本政策依据，以资源环境承载力预警机制为核心内容，以满足水体的流动性及河海的连通性为基本原则，具备较强的科学性和可操作性。本文最后以环渤海地区为例给出了中央和地方各有关单位落实这套制度安排的具体工作步骤。
		2018 Vol. 37 (4): 619-624 [摘要] ( 1299 ) [HTML] ( ) PDF (982 KB)

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